Az Európai Unióban a jövőben jelentősen növelik az életciklusuk végére ért járművekből visszanyert anyagok újrahasznosításának arányát, az uniós tagállamok és az Európai Parlament között létrejött ideiglenes megállapodás értelmében - közölte pénteken az Európai Bizottság.
A bizottság közleménye szerint az autóipar az egyik legnagyobb nyersanyag-felhasználó az Európai Unióban, évente több millió tonna acélt, alumíniumot, rezet és műanyagot használ fel. Az új megállapodás a járművek hatékonyabb begyűjtésével, szétszerelésével és kezelésével hozzájárul ahhoz, hogy több értékes alapanyag maradjon az unión belül, csökkentve az importfüggőséget és az ellátási láncok sérülékenységét.
Az új szabályok előírják, hogy a járműveket úgy kell megtervezni, hogy könnyebben szétszerelhetők legyenek, a gyártóknak pedig részletes útmutatást kell adniuk az alkatrészek eltávolításához és cseréjéhez.
Európában először kötelező célértékeket vezetnek be az újrahasznosított műanyagok arányára: 2036 után a járművekben felhasznált műanyagok legalább 25 százalékának újrahasznosított eredetűnek kell lennie, ezen belül 20 százaléknak selejtezett járművekből kell származnia. Az Európai Bizottság később más anyagokra is meghatározhat hasonló célokat.
A gyártók felelőssége is erősödik: egységesített nemzeti kiterjesztett gyártói felelősségi rendszerek biztosítják majd a hulladékkezelés finanszírozását. A végrehajtást szigorúbb ellenőrzések segítik, és csak közúti forgalomra alkalmas járművek exportját engedélyezik az EU-n kívülre.
Az új rendelete az Európai Parlament és a Tanács hivatalos elfogadása után, az uniós hivatalos lapban való kihirdetést követő 20. napon lép hatályba.