„A csomópont körforgalmúvá történő átépítésére – mint balesetveszélyes csomópont átépítésének társfinanszírozására – 2008. márciusában adott be pályázatot Debrecen önkormányzata. Ennek sikerességéről 2008. május 30-i keltezéssel 2008. június 9-én érkezett visszaigazolás. A kiírás szerint az építtető NIF Zrt. bonyolította az engedélyezési és kiviteli tervek készítésére vonatkozó közbeszerzést.
Számunkra érthetetlen, hogy a döntéstől számítva miért vett igénybe 10 hónapot az engedélyezési tervek beadása az engedélyező hatósághoz (a NIF közleménye szerint 2009. március 10-én került erre sor), mivel véleményünk szerint a tervezést – figyelemmel a Közbeszerzési Törvény előírásaira – a tervező kiválasztását követően már 2008. augusztus elejétől el lehetett volna kezdeni és még 2008-ban beadni az építési engedély iránti kérelmet a tervekkel.
A tervek engedélyezése után (ez körülbelül 2 hónap) 2009 tavaszára az építési engedély kiadható lett volna, ezt követően pedig lehetőség lett volna a kivitelezési munkákra vonatkozó közbeszerzési eljárás kiírására a kiviteli tervek készítésével együtt.
Megfelelő ütemezés mellett a csomópont átépítésére a pályázati felhívásban megadott 2009. november 30-i befejezési határidő tartható lett volna, de a tervek engedélyezésre való beadásának késedelme a teljes projekt csúszását vonja maga után”